"/> أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة!

أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة!

أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة!

مجلة الأسلحة – Arado Ar-234 هي معجزة تقنية وحدها طائرة نفاثة كان قاذفا يستخدم في الحرب العالمية الثانية ، في ذلك الوقت مما يدل على القدرة التكنولوجية الألمانية في المجال العسكري.

عندما ظهرت لعبة الهجوم بالقنابل Arado 23 لأول مرة في الأجواء الأوروبية ، لم يكن الكثير من أطقم الطيران المتحالفة على علم بذلك ولم يعرفوا بالضبط ما كان يقوم بدوريات. لم يسمع البعض منهم حتى عن المحركات النفاثة ، ناهيك عن الانتحاري. وهذا يعني أن عددًا أقل كان على علم بهذه الترسانة السرية للغاية المزودة بتكنولوجيا هتلر الحديثة جدًا.




في الرابع عشر من مارس عام 1945 ، عاد الطيار المقاتل الأمريكي الكابتن براين إلى بلاده من مهمة مرافقة انتحارية فوق المنطقة الشرقية الراينشاهد طائرة ركاب من طراز Ar-234 تقصف جسرًا عائمًا في ريماجين كان كذلك. في هذه المرحلة ، كان الطيار الأمريكي أكثر معرفة بالطائرة السرية لهتلر من أي شخص آخر على جبهة الحلفاء. في حين أن معظم الطيارين المتحالفة لم يروا Arado واحدًا ، كان هذا هو اللقاء الرابع لبريان مع Ar-234. في ديسمبر 1944 ، أعلن أنه رأى أحد المفجرين في السماء. بعد مراجعة سلسلة من التصميمات من هذه الطائرة ، لاحظ براين اثنين آخرين من طراز Ar-234 في مواقع مختلفة. خلال المواجهة الثالثة ، تحولت طائرة مقاتلة تابعة للقوات الجوية الألمانية النازية من اليسار إلى اليمين. قرر برايان ملاحقة الطائرة ، لكنه فقد السيطرة على أرادو قريبًا ، على الرغم من كونه موستانج P-51 بعيدًا عن أمريكا الشمالية. لذلك وجد أن الطائرة من طراز Ar-234 هي أسرع بنحو 160 كيلومترًا في الساعة من طراز P-51!

اقرأ
الطيور العملاقة النازية! | مراقب الأسلحة - مجلة الأسلحة البصرية

صورة أمريكا الشمالية P-51 موستانج




صورة Arado Ar-234




1576106644 910 أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة أكو وب

التصميم والتطوير




أصبحت Arado ، التي استطاعت الطيران في السماء بسرعة تقارب 862 كم / ساعة ، أسرع طائرة مقاتلة في العالم. كانت أيضًا أول طائرة قاذفة تنفيذية في العالم ، ومن نواح كثيرة ، السلاح السري الأكثر تقدماً في الرايخ الثالث. كانت أهمية AR-234 لدرجة أن هتلر أشار إليها مرارا وتكرارا في اجتماعات مختلفة مع القادة العسكريين. هذه القاذفة النفاثة من قبل ارادو Flueckswitch يعني مطار ارادو الألماني استجابةً لطلب وزارة الطيران عام 1940 لإنتاج طائرة استطلاع سريعة. مصمم الطائرة كذلك والتر بلوم (الحرب العالمية الأولى الطيار ومصمم الطائرة). نظرت وزارة الطيران ، الرمز E370 ، في تصميم أولي للمنتج ، والذي من المتوقع أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 780 كم / ساعة. ولكن كما ذكرنا ، وصلت سرعة المنتج النهائية إلى قمة بلغت 862 كم / ساعة. وكان النطاق المخطط له أيضًا حوالي 3218 كيلومترًا وأقل بقليل من النطاق المتوقع لوزارة الطيران. ومع ذلك ، رحب بعض المسؤولين في برلين بالتصميم وطلبوا في نهاية المطاف نموذجين: Ar-234 V1 و Ar-234 V2.

في البداية ، تم تزويد مشروع E370 بمحرك Yumo 004 Yonkers أسفل كل جناح. تم الانتهاء من النموذجين V1 و V2 بحلول نهاية عام 1941. لكن محركات Yumo 004 ما زالت غير جاهزة وسيستمر هذا التأخير حتى فبراير 1943. بعد تقديم المحركات وإجراء الاختبارات الأولية ، أعلنت يونكرز أن هذه المنتجات لم تكن موثوقة للغاية وأظهرت أداءً جيدًا فقط في الاختبارات الثابتة. بعد ذلك ، ظهرت المحركات المحسّنة ، مما جعل نموذج V1 أول رحلة لها في 30 يوليو 1943. النموذج الثاني ، V2 ، في 2 أكتوبر من هذا العام ، عانى من حادث مميت تسبب في وفاة الطيار بعد عيوب مختلفة بالأدوات ومشاكل محتملة في كلا المحركين. وبالتالي تم تزويد النماذج الأولية السادسة والثامنة بمحركات BMW 003 النفاثة بدلاً من محركات Yomo 004. تجدر الإشارة إلى أنه في تصميم هذه العينات ، تم استخدام أربعة محركات. كانت هذه أول طائرة نفاثة ذات أربعة محركات تطير في السماء. بالطبع ، لم تكن هناك ميزة أداء محددة بين المتغيرات الأربعة ذات المحركين والمتغيرات ذات المحركين. كان يسمى نموذج الإنتاج النهائي Ar-234C ، مع قمرة القيادة المعدلة وعجلات أكبر.

اقرأ
طائرة قصفت 64000.000!

1576106644 604 أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة أكو وب

أنواع

يحتوي Arado Bomber Jet على مجموعة متنوعة من الأنواع ، فيما يلي بعض أهمها:

Arado E 370: مشروع مبدئي وافقت عليه وزارة الطيران الألمانية النازية

V1 إلى V5: النماذج الأولية التي تنتجها Ar-234A مزودة بمحركين Yomo 004

V6 و V8: نماذج Ar-234 بأربعة محركات مزودة بمحرك BMW 003

V7: تم تطوير الطائرات من طراز الإنتاج Ar-234B

B-2: نسخة Bomber بسعة حمل قصوى تبلغ 1500 كجم

1576106644 601 أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة أكو وب

1576106644 13 أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة أكو وب

مواصفات Ar-234 B-2

-دور: عمليات استطلاع قاذفة / طائرة هليكوبتر

الرحلة الأولى: 1943

– قدم في: سبتمبر 1944

– الحالة: متقاعد

– إجمالي البناء: 214

– الطاقم: شخص واحد

الطول: 12.64 متر

– عرض الجناح: 14.41 متر

– الارتفاع: 4.29 متر

– مساحة الجناح: 26.4 متر مربع

– الوزن الفارغ: 5200 كجم

– الحد الأقصى لوزن الإقلاع: 9800 كجم

– المحرك الهوائي: محركان يوميان 004B-1 من يونكرز / أو 2 عينة من Walter HWK 109-500

السرعة القصوى: 742 كم / ساعة على ارتفاع 6000 متر

– المدى: 1556 كم مع وزن 500 كم من القنابل

– سقف الرحلة: 10000 متر

– الأسلحة: مدفعان من طراز MG 151 مع عيار 20 مم (يستخدم فقط للنماذج الأولية ولا يستخدم مطلقًا للخدمة العسكرية)

– قنبلة: 1500 كجم كحد أقصى

محتويات صورة مجلة سلاح هذه المجلة صلة متابعة.

1576106644 742 أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة أكو وب

1576106644 632 أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة أكو وب

1576106644 703 أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة أكو وب

1576106644 931 أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة أكو وب

1576106644 938 أرادو ، أول قاذفة هتلر النفاثة أكو وب




إرسال تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *