"/> أول مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات ينتج بكميات كبيرة في الاتحاد السوفيتي!

أول مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات ينتج بكميات كبيرة في الاتحاد السوفيتي!

أول مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات ينتج بكميات كبيرة في

مجلة فيديو الأسلحة- كانت ZSU-57-2 Ob’yekt 500 مركبة ذاتية الدفع مضادة للطائرات مزودة بمدفعين رشاشين عيار 57 ملم تم تصنيعهما خلال الحقبة السوفيتية. يشير الرقمان 57 و 2 في تسمية هذه المركبة العسكرية إلى عيار المدفع بالمليمترات وعدد براميل السلاح الرئيسية ZSU ، على التوالي.

وتجدر الإشارة إلى أن هذا المنتج هو أول مركبة ذاتية الدفع مضادة للطائرات (اختصار SPAAG) بالرمز عجلة مستمرة وكان الإنتاج الضخم في النظام العسكري السوفيتي. كانت ZSU-57-2 تُعرف أيضًا في الاتحاد السوفيتي باسم “سباركا” ، وتعني “الجبال التوأم”. كان سبب استخدام هذا العنوان هو تزويد المركبة المضادة للطائرات بمدفع رشاش مزدوج.

التصميم والتطوير

خلال الحرب العالمية الثانية ، شكلت الطائرات الهجومية المصممة لمهاجمة أهداف أرضية تهديدًا خطيرًا للوحدات العسكرية المتحركة. كما تفتقر منشآت الدفاع الجوي التقليدية إلى السرعة والدقة للتعامل بسرعة مع مثل هذه المواقف. أدت التجارب الأخرى من هذا النوع إلى الحاجة إلى استخدام مركبات ذاتية الدفع مضادة للطائرات قادرة على تزويدها بمدافع رشاشة أو مدفعية ثقيلة أكثر من ذي قبل.

في عام 1942 ، صمم المهندسون السوفييت T-60-3 ، مستوحى من هيكل الخزان الخفيف ، لتحقيق هذا الهدف. تي 60 المتقدمة. هذا المنتج مزود بمدفعين رشاشين ثقيلتين عيار 12.7 ملم دوشکا ولكن بسبب العديد من أوجه القصور في عملية التصميم ، لا يمكن دخول مراحل الإنتاج الضخم. يعتمد عدد من المركبات الأخرى المماثلة بشكل أساسي على هيكل الخزان T-60 أو تي 70 تم اختبارها أيضًا بين عامي 1942 و 1943. في المرحلة التالية السيارة المضادة للطائرات ZSU-37مع 61 ك كرات (37 ملم) دخلت خط الإنتاج في فبراير 1945. ظلت هذه العينة في إنتاج محدود حتى عام 1948. بعد الحرب العالمية الثانية ، وجد أن المدفع عيار 37 ملم غير فعال للغاية لتدمير الأهداف السريعة وتلك التي تحلق على ارتفاعات منخفضة. من ناحية أخرى ، كانت المركبات المضادة للطائرات ذاتية الدفع المستوحاة من هيكل الخزان الخفيف قدرتها على المناورة ضعيفة على الطرق الوعرة ولم يكن لديها سرعات عالية على الطرق الوعرة. بسبب هذه المشاكل ، تم التخلي تمامًا عن إنتاج ZSU-37s بحلول أواخر الأربعينيات.

اقرأ
هذا الدبابات تسبح!

صورة ZSU-37

صورة ZSU-57-2

1609760811 959 أول مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات ينتج بكميات كبيرة في أكو وب

لسنوات عديدة بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، لم تكن هناك نماذج جديدة للمركبات ذاتية الدفع المضادة للطائرات في الاتحاد السوفيتي. لكن في مواجهة العدوين العظيمين والأقوياء للاتحاد السوفيتي ، الولايات المتحدة وبريطانيا ، تم تجهيزهما بمعدات هجومية ومضادة للطائرات متطورة. ومن ثم فإن الحاجة إلى مركبة ذاتية الدفع ذات عجلات مستمرة كانت محسوسة تمامًا. في فبراير 1946 ، مكتب التصميم رقم 174 في امسک (عاصمة أمسك أوبلاست في الاتحاد الروسي) ومعهد الأبحاث رقم 58 في كوروليوف (مدينة في روسيا) دخلت حيز التنفيذ وبعد عدة تقلبات ، المشروع النهائي ZSU-57-2 على أساس هيكل الخزان تي 54 اكتمل في عام 1948. تم بناء أول نموذج أولي لهذه المركبة العسكرية في يونيو 1950 والثاني في ديسمبر من ذلك العام. بعد الاختبارات الأولية ، التي أجريت في الفترة من 27 يناير إلى 15 مارس 2015 على مسافة 1500 كيلومتر ، تم إطلاق 2000 رصاصة من مدافع ZSU-57-2 ، تم تسجيل طلب بناء 6 نماذج أولية أخرى. تضمنت النماذج الأولية اللاحقة تعديلات فعالة مثل زيادة قدرة حمل الذخيرة.

صورة دبابة T-54

1609760811 712 أول مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات ينتج بكميات كبيرة في أكو وب

اعتمد مدفعان S-68 المستخدمان في بناء هذه المجموعة على عملية الركلة. تستخدم الأسلحة التي تعمل بهذه الآلية طاقة الركل (إعادة بعض الأسلحة النارية بعد إطلاق الرصاص) لمواصلة الدورة. تم الإبلاغ عن ركلات مدفع ZSU-57-2 المبلغ عنها بين 325 و 370 ملم.

يبلغ الحد الأقصى لسرعة السيارة الروسية المضادة للطائرات 50 كم / ساعة ، والتي تم تخفيضها إلى 30 كم / ساعة في وضع الطرق الوعرة. بالطبع ، كان تسريع هذا المنتج مقارنةً بخزان T-54 أفضل بشكل ملحوظ نظرًا لارتفاع نسبة الطاقة إلى الوزن (18.6 حصان / طن). يبلغ مدى تشغيل السيارة المذكورة 420 كم على سطح الطريق و 320 كم على التضاريس غير المستوية نسبيًا. تشمل القدرات الأخرى لـ ZSU-57-2 القدرة على عبور الحواجز العمودية بارتفاع 0.8 متر ، والخنادق بعرض 2.7 متر والبيئات المائية بعمق 1.4 متر.

اقرأ
الكائن 279 ؛ 60 طن مركبة عسكرية روسية!

كان الضعف الرئيسي في ZSU-57-2 هو عدم وجود تكوين الرادار ، وخاصة رادار التحكم في الحرائق. أدت هذه العيوب ، إلى جانب عدد من العوامل الأخرى ، إلى عدم قدرة المركبة على إطلاق النار على الهدف أثناء التحرك.

1609760811 738 أول مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات ينتج بكميات كبيرة في أكو وب

العاملين

كوبا ، اليونان ، الصين ، إثيوبيا ، المجر ، إندونيسيا ، كوريا الشمالية ، السودان ، فيتنام

مواصفات ZSU-57-2

– النوع: مركبة ذاتية الدفع مضادة للطائرات

مكان الإنتاج: الإتحاد السوفيتي

مدة الخدمة: من عام 1955 إلى أوائل السبعينيات في الاتحاد السوفيتي ومن عام 1957 حتى الآن في دول أخرى

– الشركة المصنعة: مكتب التصميم رقم 174 بوصة امسک ومعهد البحوث رقم 58 في كوروليوف

– صمم في: 1947-1954

– أنتج في الفترة من 1957 إلى 1960

– العدد المصنوع: أكثر من 2023 جهازا خلال الحقبة السوفيتية

– الوزن: 28.1 طن

– الطول: 6.22 متر (جسم)

– العرض: 3.27 متر

– الإرتفاع: 2.71 متر

– الطاقم: 6 اشخاص

– غطاء درع: 8 الى 15 ملم

السلاح الرئيسي: مدفعان من طراز S-68A من عيار 57 ملم بسعة 300 طلقة

المحرك: محرك 520 حصان رباعي الأشواط V-54

– سعة الوقود: 830 لتر

– السرعة: 50 كم / ساعة على الطريق

محتويات مجلة فيديو السلاح في هذا حلقة الوصل إتبع.

1609760811 67 أول مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات ينتج بكميات كبيرة في أكو وب

1609760811 977 أول مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات ينتج بكميات كبيرة في أكو وب

1609760811 581 أول مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات ينتج بكميات كبيرة في أكو وب

1609760811 28 أول مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات ينتج بكميات كبيرة في أكو وب

إرسال تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *