"/>حول فيكتور انگلیسی القاذفة الذرية الإنجليزية!

حول فيكتور انگلیسی القاذفة الذرية الإنجليزية!

حول فيكتور انگلیسی القاذفة الذرية الإنجليزية!

مجلة الأسلحة – Hand Page Victor هي قاذفة نفث استراتيجية بريطانية ، مدعوم من أول شركة طيران عامة يتم تداولها في المملكة المتحدة.التعامل مع الصفحةتصميم وتطوير. ذروة الشركة في عصر الحرب الباردة. التعامل مع الصفحة فيكتور الثالث والأخير قاذفة سلسلة V الذي خدم في سلاح الجو الملكي.

التصميم والتطوير

دخل المنتج في الإنتاج كجزء من مشروع لتطوير استراتيجيات محددة لإنتاج واستخدام الأسلحة النووية البريطانية المحمولة جواً وفي النهاية بسبب التعب المادي (فشل المواد بسبب القوات المتقطعة والضغوط المتكررة) من العمليات. وضعت جانبا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تكرير عدد من الفيكتوريين المصنّعين لأغراض تحديد الهوية الاستراتيجية وتزويدهم بمزيج من الرادارات والكاميرات وأجهزة استشعار مختلفة. في الواقع ، بمجرد أن يكون مشروع الردع النووي في حيازة الصواريخ غواصة كانت البحرية البريطانية قادرة على إطلاق غواصات ، كما تم تحدي أساطيل كبيرة من القاذفات. نتيجة لهذا العمل بقي عدد كبير من الفيكتوريين ناقلات التزود بالوقود الهواء أصبح. خلال حرب فوكلاند، فيكتور ناقلات تهدف إلى تزويد الوقود للقاذفات الاستراتيجية أفيرو فولكان تم استخدامها.

تم رفض أحدث مثال على القاذفات الاستراتيجية لمسدس بايج فيكتور في 15 أكتوبر 1993. الطائرات الأخرى مثل فيكرز VC10 و لوكهيد تيري ستار تم استبدال فيكتور لخدمة دور التزود بالوقود في الهواء.

صورة Vickers VC10

صورة لوكهيد تيري ستار

صورة مقبض صفحة Victor

أصول فيكتور وغيرها من قاذفات القنابل من الفئة V هي برنامج الأسلحة النووية البريطاني القديم وسياسات الردع النووي المعتمدة بعد الحرب العالمية الثانية. وفقًا لأحد المعايير المحددة ، تم ذكر ميزات محددة للأسلحة النووية: يجب أن يكون طول السلاح 7.37 مترًا ، وقطره 1.5 متر ، وأقل من 4500 كجم. في الوقت نفسه ، أدخلت إدارة الطيران متطلبات جديدة لتصميم القاذفات لتحل محل القاذفات الثقيلة القديمة المزودة بمحركات مكبس ، مما أدى إلى التعامل مع Paige Victor.

كان لشركة Victor Airline مظهر تطلعي وأربعة محركات توربينية محاطة بأجنحة سميكة. لا يمكن رؤية مثل هذا التصميم المختلف في الطيور الأخرى ، لذلك ليس من الصعب التمييز بين فيكتور وأصدقائه. كان لدى المهاجم خمسة أطقم مكونة من طيارين وثلاثة قوات متحركة (قارئ خرائط ، مشغل رادار وضابط معدات إلكترونية للطيران). تماما مثل قاذفات القنابل الأخرى ، في هذه الحالة فقط الطيارون للحضور كرسي رمي استخدموه. منذ أن تم إدخال Victor كجزء من مشروع نووي ، تم استخدام لمعان أبيض لطلاء الجسم. شوهد هذا النوع من البيض عادة في القاذفات النووية البريطانية والسوفياتية والأمريكية ، وكان يهدف إلى عكس بعض الإشعاع الحراري الناشئ عن الانفجارات النووية. وهكذا ، كان الطيارون والركاب وحتى الطيور العسكرية نفسها في مأمن نسبيًا من الآثار الضارة للهجمات أو الحوادث النووية. بعد ذلك ، بعد ترشيح قاذفات القنابل V لمهام مختلفة منخفضة المستوى خلال الستينيات ، تحول اللون من الأبيض التكتيكي المضاد للفلاش إلى الرمادي والتكتيكي. قلل هذا التلوين من احتمال قيام مراقب الطائرة باكتشاف الطائرة.

كانت حجرة القنابل فيكتور أكبر بكثير من نظيرتها ، مما يجعلها أكثر قدرة على حمل قنابل ثقيلة لنطاق مخفض. يمكن أن تحتوي هذه الحجرة على واحد جراند سلام قنبلة 10000 كجم أو اثنين تل رائحة القنبلة يحتوي على 5400 كجم أو ما يصل إلى 39 من المأكولات البحرية التي يصل وزنها إلى 910 كجم. بالإضافة إلى ما سبق ، تم تصميم مناطق خاصة تحت الأجنحة التي يمكن أن توفر قدرة إضافية من 28 453 كجم قنبلة. ومع ذلك ، لم تتم متابعة الخطة في الممارسة العملية. مثل قاذفات القنابل V الأخرى ، تم تجهيز Victor بنظام ملاحة وقصف (NBS باختصار). استخدم الطائر أنظمة رادار متعددة لهذا الغرض.

وهناك عدد من أنواع مختلفة من صفحة فيكتور مقابض

HP.80: النموذج الأولي ، تم إجراء طائرتين من هذه العينة

ب .1: طائرة قاذفة استراتيجية مكونة من 50 طائرة وهي واحدة من النماذج الأولية

B.1A: نسخة مطورة من B.1 مزودة برادار تحذير رادار خلفي 24 B.1 تمت ترقيته إلى B.1A

BK.1: نموذج للتزود بالوقود الجوي تم بناء 11 طائرة منه

BK.1A: إصدار خاص آخر من محرك التزود بالوقود الجوي الذي صنع 14 طائرة

ب -2: طائرة قاذفة استراتيجية مكونة من 34 طائرة وأحد الأمثلة الرئيسية

B.2RS: الطائرات المجهزة بصاروخ فولاذي أزرق

B (SR) .2: الطائرات الاستطلاعية الاستراتيجية

مواصفات النموذج HP.80

– الدور: قاذفة استراتيجية أو طائرة وقود الهواء

– موقع الإنتاج: المملكة المتحدة

– الشركة المصنعة: التعامل مع شركة الصفحة

– الرحلة الأولى: 24 ديسمبر 1952

– التقاعد: 1993

– المشغل الرئيسي: سلاح الجو الملكي

– أنتج في: 1952 إلى 1963

– تكلفة البناء: 300 إلى 400000 جنيه

مواصفات صفحة Victor Victor B.1

– الطاقم: 5 أشخاص

الطول: 35.03 متر

– عرض الجناح: 34 متر

– الارتفاع: 8،573 متر

– مساحة الجناح: 223.5 متر مربع

– الوزن: 40383 كجم

– الحد الأقصى لوزن الإقلاع: 92986 كجم

– وسادة هوائية المحرك: 4 محركات نفاثة ارمسترونغ سيدلي سابيرA.S.Sa.7

السرعة القصوى: 1009 كم / ساعة على ارتفاع 11000 متر

– المدى: 9662 كم

– سقف الرحلة: 17000 متر

– الأسلحة: ما يصل إلى 35 كيلوغراما قنبلة أو قنبلة نووية واحدة يولو سان

محتويات صورة مجلة سلاح هذه المجلة صلة متابعة.

إرسال تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *