"/> خزان السويدية مع تصميم مختلف!

خزان السويدية مع تصميم مختلف!

خزان السويدية مع تصميم مختلف!

مجلة الأسلحة – Stridsvagn 103 ، المعروف أيضًا باسم Tank-S ، هو نسخة سويدية من دبابات ميدان المعركة التي نشبت بعد الحرب العالمية الثانية. يشتهر الخزان بمظهره غير العادي ، وكما سترى ، فهو مزود بسلاح ثابت بدلاً من برج. تجدر الإشارة إلى أن المركبات المدرعة الخالية من البرج غالباً ما تصنف على أنها صياد الدبابات ، ولكن Stridsvagn 103 يقع أيضًا في نفس الفئة نظرًا لأدائها المماثل لفئة الدبابات. اليوم ، يعتبر الجيش السويدي دبابة الحرب العالمية الثانية الوحيدة المنتجة في الجيش السويدي حتى الآن ، مع عدم وجود برج في تصميمه.

التصميم والتطوير

لقد مر الخزان ، المسمى أيضًا Strv 103 ، بجميع عمليات التصميم والإنتاج في السويد. يعود تطورها إلى الخمسينيات من القرن الماضي وكان أول دبابة قتال رئيسية تم بناؤها باستخدام محرك التوربينات. كانت نتيجة الجهود المبكرة لبناء مثل هذه الدبابة تركيزًا أكبر على المناورة وحماية أعلى للطاقم. في النهاية ، حقق Strv 103 موقعًا مهمًا نسبيًا بين القوات المدرعة السويدية في الفترة من 1960 إلى 1990 ولكن تم استبداله تدريجيًا بمختلف نماذج دبابات Leopard 2 بما في ذلك Stridsvagn 121 و Stridsvagn 122.

صورة Leopard tank 2

صورة دبابة بدون برج 103 Strv

1576683337 835 خزان السويدية مع تصميم مختلف أكو وب

أظهرت دراسة لتقارير الإصابات الناجمة عن الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية أن خطر نيران العدو يرتبط مباشرة بعامل الارتفاع. تم تدمير أكثر من نصف الدبابات في ساحة المعركة بسبب اختراق الذخائر للقوات المعارضة في البرج. لهذا السبب ، تقرر أن تكون العينات الجديدة منخفضة قدر الإمكان من حيث الارتفاع. كان الحل هو الحد من البرج أو القضاء عليه تمامًا. بالإضافة إلى التقليل من تهديد العدو ، كما أدى إلى فقدان الوزن للمجمع. من ناحية أخرى ، عن طريق ضبط تعليق الخزان ، يمكن تخفيض الجسم إلى 13 سم.

اقرأ
Black Panther K2 قدرت دبابة كورية قوية!

إذا ألقيت نظرة على بعض الميزات الأخرى في Strv 103 ، فلا يزال بإمكانك البحث عن مخططات خروج المغلوب متعددة! على سبيل المثال ، كان الخزان مزودًا بمدفع رشاش من طراز L74 يبلغ قطره 105 ملمًا والذي يمكن تغذيته من ذخيرة مماثلة للذخيرة البريطانية الملكية L7. باستخدام L74 قلل من الحاجة إلى أفراد الطاقم لشخصين فقط: سائق / مدفع واحد وقائد واحد (تجدر الإشارة إلى أن معظم التصاميم في ذلك الوقت تتطلب تعاون 4 من أفراد الطاقم). لقد مر المفهوم باختبارات عملية أولية ، لكن اتضح أن الطاقم المكون من شخصين لا يمكن أن يكون كافيًا لتغطية المهام الإضافية مثل الصيانة الروتينية وتغيير المسار وإعادة التحميل. من أجل تحسين الكفاءة القتالية للمجمع ، تم إضافة طاقم آخر كمشغل خلفية / راديو.

1576683337 652 خزان السويدية مع تصميم مختلف أكو وب

تم تزويد Strv 103 في البداية بمحركين مختلفين ، بما في ذلك محرك ديزل رولز رويس ديزل بقوة 240 حصانًا للقيام بالبحرية البطيئة ومناورة الخزان ، بالإضافة إلى توربينات بوينج 502 300 حصان لتوفير المزيد من الطاقة. كانت هناك حاجة إلى هذه القدرة العالية للمسافات الأطول بسرعات أعلى وكذلك الحركة السلسة على الأراضي الوعرة. لكن الخبراء أدركوا بسرعة مشكلة خطيرة مع التصميم. وخلصوا إلى أن التوربينات لم يكن لديها ما يكفي من القوة وكان من المتوقع أن تحل محلها مع التوربينات كاتربيلر ، والتي قدمت 490 حصان. تجدر الإشارة إلى أن هذه التغييرات قد تم تنفيذها بعد أن تم بناء 70 وحدة فقط من الخزان وحاول تعديل النماذج السابقة للنظام الجديد. كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام محرك التوربينات لتشغيل خزان الإنتاج الضخم. على الرغم من كل الجهود المذكورة ، لم يتمكن Strv 103 من إثبات نفسه في حرب حقيقية.

اقرأ
Ripsaw EV3-F1 ؛ من دبابة إلى Superlux أفروديت!

أنواع

Stridsvagn 103B: نظرًا لزيادة وزن Strv 103 بشكل كبير مقارنةً بنماذج ما قبل الإنتاج ، فقد بدا أنها تفتقر إلى الطاقة المطلوبة. بعد ذلك ، قدمت Caterpillar نسخة أقوى من التوربين الغازي نفسه. بعد ذلك ، تم تحويل الإصدارات السابقة من الخزان المستهدف ، والمعروفة باسم الطراز 103A ، إلى عينات B القياسية.

Stridsvagn 103C: بدأ برنامج الترقية في عام 1986 بهدف تزويد جميع خزانات الإنتاج بنظام محسّن للتحكم في الحرائق. تم تطوير برنامج آخر أيضًا في 2009/8 ، تم خلاله استبدال محرك Rolls-Royce بمحرك ديترويت ديزل أحدث (290 حصان). وقد تم تجهيز الدبابات 103C مع تعقب ليزر أكثر حداثة.

Stridsvagn 103D: في منتصف التسعينيات ، كانت القوات المسلحة السويدية تبحث عن دبابة جديدة في ساحة المعركة ، لذلك تمت ترقية Strv 103C إلى Strv 103D. وشملت التغييرات الرئيسية تركيب جهاز كمبيوتر لمكافحة الحرائق ، ومشاهد حرارية للمدافع والقائد ، والمعدات اللازمة للقتال الليلي والطقس السيئ ، وكذلك سلسلة من التغييرات الطفيفة في نظام التعليق ومجموعة المحرك.

1576683337 223 خزان السويدية مع تصميم مختلف أكو وب

مواصفات الخزان ستردسفاغن 103

– النوع: دبابة المعركة الرئيسية

– مكان الإنتاج: السويد

– مدة الخدمة: من 1967 إلى 1997

– المشغل الرئيسي: الجيش السويدي

– صمم ل: 1956

– الشركة المصنعة: شركة Buffers AB السويدية

أنتج في: 1967 إلى 1971

– المدمج في: 290 وحدة

– الأنواع: A ، B ، C ، D

– الوزن: 39.7 طن لـ 103 B و 42.5 طن لـ 103C

– الارتفاع: 1.9 متر لسقف السيارة

– الطاقم: 3 أشخاص

– السلاح الرئيسي: L74

– المحرك: محرك Rolls-Royce K60 مع التوربينات الغازية Caterpillar 553 لـ 103A ، المحرك Rolls-Royce K60 مع التوربينات الغازية عالية السرعة Caterpillar 553 (490 حصان) للمحرك 103B ومحرك الديزل ديترويت مع التوربينات الغازية Caterpillar 553 لـ 103C

اقرأ
دبابة SMK رو الروسية التي تم إنتاج آلة واحدة منها فقط!

– نسبة القدرة إلى الوزن: 18.3 حصان (الإصدار C)

– نطاق التشغيل: 390 كم

– السرعة: 60 كم / ساعة

محتويات صورة مجلة سلاح هذه المجلة صلة متابعة.

1576683337 787 خزان السويدية مع تصميم مختلف أكو وب

1576683337 229 خزان السويدية مع تصميم مختلف أكو وب

1576683337 682 خزان السويدية مع تصميم مختلف أكو وب

1576683337 713 خزان السويدية مع تصميم مختلف أكو وب

إرسال تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *